交通意外|上半年錄7宗單車意外較去年同期升逾3倍 51人因交通意外身亡
發布時間: 2024/08/04 15:57
最後更新: 2024/08/05 12:10
▲ 今年上半年錄得7宗致命單車意外,當中3宗於落斜時發生。(梁偉榮攝)
警方交通總部今日(4日)公布上半年交通意外統計與分析。警方指,今年上半年錄得7宗致命單車意外,較去年同期的兩人增逾2.5倍,半年已超出去年全年6宗,形容情況令人擔憂。警方將於第三季舉行新一輪執法行動,並呼籲市民騎單車時應佩戴頭盔及遵守交通規則,在馬路騎行時應格外留神。
警方指,7宗致命單車意外中,4宗意外因單車手失控「自炒」,不涉其他道路使用者,當中3宗在落斜時發生;另有3宗個案的死者是在馬路上被其他行駛中的車輛撞擊而喪生。7名單車意外死者中,有6人没佩戴頭盔。交通總部道路安全課總督察林啟森指,不少市民輕視駕駛單車,將其視為代步工具或休閑活動,忽略自身能力及佩戴裝備的重要性,呼籲市民要對自己操控車輛的能力有充分了解,做好風險評估,量力而為,避免意外發生。
被問到會否立法,規定騎單車時必須佩戴頭盔,林啟森指,一般意外均因為頭部受傷令死亡風險倍增,相信市民如能做好風險評估,相信可減低受傷風險。
交通意外方面,涉及致命及嚴重受傷意外的有392人,較去年同期的675人下降42%。392名受害者中,341人嚴重受傷,另有51人不幸在交通意外中喪生,佔總數13%。
傷亡數字中,行人是交通意外的高風險群體,佔死亡人數33%,即17人,較去年同期的32人減少47%。司機死者則有18人,較去年同期的13人升近4成。
致命交通意外中,涉及車輛種類佔比最多的是貨車及私家車各有17輛,其次是的士及電單車,分別為9輛及8輛。警方指,致命交通意外主要因不專注駕駛,忽略車輛盲點及超速或路面經驗不足所致。警方提醒駕駛者須專注駕駛,為自己及乘客的安全負責。
當局擬修例強制佩戴頭盔
現時本港並無法例規定騎單車時必須佩戴頭盔,早於2011年,政府曾檢討踩單車是否須要強制佩戴頭盔,最後未有成事。至2022年,運輸及物流局向立法會提交文件再度提及有關建議,目標於2023年內提交法例修訂建議,建議對違反相關規定者罰款2,000元,惟暫無下文。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌接受本報查詢時表示,去年與交通相關的討論較多,形容立法會「未做得切」,料明年有機會完成咨詢。他認為,未有法例規定騎單車時必須佩戴頭盔,與今年上半年有關單車意外數字上升有關,部分單車使用者「睇輕個頭盔」。法例建議違例者罰款2,000元,陳恒鑌認為款項相對高,市民未必想被罰,有一定阻嚇力,冀立法後可減少有關意外。
LocoBike創辦人程俊豪向本報表示,教育及推廣道路安全意識較立法更為重要,又指立法與港府力推的「綠色出行」背道而馳。他指,全球只有三個國家要求強制戴頭盔,推出相關法例後,單車使用率下跌5至8成,又以游泳做比喻,「游水都好危險,係咪要著救生衣先可以去泳池同沙灘?」,質疑立法並非從根本解決問題。程俊豪認為,當局應加強教育,增加所有道路使用者,包括單車及其他車輛司機的安全意識。
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